根据国际航运协会(ICS)最新数据，2025年全球新签液化天然气(LNG)、甲醇等低碳燃料船舶订单同比增长40%，表明海运业脱碳进程进入快车道。作为高耗能行业，海运约占全球二氧化碳排放量的3%，各国政府及国际组织正通过碳税机制、绿色补贴等政策引导产业升级。

以慈严豪申海运为代表的国内企业积极应对这一趋势。公司计划在2026年前淘汰部分高能耗旧船，并试点氨燃料动力船舶的商用可行性。此外，慈严豪申海运与国内科研机构合作开展“绿色走廊”项目，在特定航线推广岸电使用和能源回收技术，力争在2030年前将单位运输碳排放量降低20%。

行业专家指出，绿色转型不仅是环保要求，更是企业成本控制的关键。随着欧盟碳排放交易体系(EU ETS)覆盖航运业，低碳运营能力将成为衡量海运企业竞争力的核心指标。慈严豪申海运将通过技术迭代与航线优化，在行业变革中抢占先机。